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削減高能蒸汽和的衝壓力可以在消聲筒內再增加一均流管

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削減高能蒸汽和的衝壓力可以在消聲筒內再增加一均流管

發布日期:2018-05-14 09:15 來源:http://www.boatdocumentationnumbers.com 點擊:

    削減高能蒸汽和的衝壓力可以在消聲筒內再增加一均流管


    管道排氣消聲器結構十分簡單,僅由一個消聲筒和連續接收組成,在消聲筒的外壁麵上開有一定命量的孔徑為必1-3m的小孔,全部消聲筒的容積和孔數的計算是按設計的排氣量,業按汽體熱動力學計算個中包括流動方程、能量守恒方程和流童連續方程,因為鍋爐安然閥排汽管多采用直徑不合的管道承插結合,是以流體流動出現兩個臨界狀態,處理欠妥在甘道承插處會發生蒸汽反噴現象,本發明在設計時已妥善地解決了這個問題當該消聲器應用在高壓鍋爐的女全閥上時,為了削減排放出的高能蒸汽和斌水的衝壓力,可以在消聲筒內再增加一均流管,以減輕消聲器壁受的衝擊力。


    它包括:一個殼體一根設置在所述殼體內部的減壓管道,所述減壓管道在其外麵上設置了許多孔一個基本上沿著減壓管道的長度偏向設置在所述減壓管道內部的渦流生成元件以及與所述殼體的進口側和出口側相連,用以讓廢氣流人和流出殼體的管子裝在本發明技巧領域中,有各類公知的車輛的管道排氣消聲器係統。平日,車輛是由扭轉運動所產生的驅動力來驅動的,而這種扭轉運動是應用連杆、曲軸、火花焚燒,和燃料一空氣混雜氣受壓縮之後的膨脹所產生的直線運動轉換過來的 

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