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冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器

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冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器

發布日期:2018-06-29 09:39 來源:http://www.boatdocumentationnumbers.com 點擊:

    冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器


  冷油器是電力係統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備,該型冷油器為光管表麵式,采用循環水作為介質實現熱交換,從而保證軸承入口油溫達到規定值,確保機組正常運行。主要部件有上下水室,殼體管係及充油管路構成,殼體上接有進出水管,進出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。冷卻水流程一般為雙流程,冷油器一般為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。冷油器穿新管、脹口:管板和不鏽鋼管都準備好後,可以穿新不鏽鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不鏽鋼管穿好後可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大於管板的厚度,脹完後兩端用衝子翻邊。

  

     閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器,然後在冷油器內部細小的管內流動,無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若幹個小的空間,潤滑油在冷卻水管外以S形流動,這樣布置可以增加有效的換熱麵積,提高冷卻效果。在冷油器的底部,形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩隻O型圈(轆管)以及銅床進行分隔與密封。

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