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汽輪機檢修盤車裝置

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汽輪機檢修盤車裝置

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  • 發布日期:2017/08/03
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詳細介紹

    這是本公司技術人員研發的專有技術,已經生產數十年。不僅為電廠更新,也為製造廠配套,使汽輪機盤車能實現自動投運和程序啟動,盤車轉速3.5-4轉/分,電機功率7.5kw,配有盤車控製箱,具有自動投運,手動投運與點動三種功能。近年來安全可靠性有更大提高。原回轉油缸一卡澀,漏油,齒頂碰撞難避讓而出事故。現電磁投運避免了上述缺點,更為安全可靠。現為哈汽相關公司配套。
排汽式自動機械盤車在國產大中型機組中已經使用了約三十五年,國內有三大汽輪機製造廠哈汽、東汽、北重均長期應用,結構上也較成熟(如圖)如果說存在問題的話,就是未能徹底消除自動投運切向進入齧合時,齒頂相碰引起“頂牛”,造成機械損壞。雖然幾率很小,但畢竟有此潛在現象。
    過去丝瓜视频app色板利用回轉油缸帶動連杆機構轉動擺輪,使盤車切向進入與汽輪機大齒輪齧合,實現盤車自動投運。這種投運方式稱為“回轉油缸自動投運裝置”,如果發生擺輪齒頂與汽機大齒輪頂相撞,未能齧合,會產生極大地衝擊力矩。粗略計算過,當回轉油缸閥瓣麵積118平方厘米,油缸進油管12x1,衝擊時間0.01秒,油缸造成的阻力矩約為60kg-m,是油缸投運方式力矩的7.5倍,這樣機件損壞幾率較大,曾發生擺輪輪軸頂彎,殼體根部裂開的事故。此外時間一長,油缸汙染,動作不靈,卡澀嚴重,多數不能再自動投運。
齒頂相撞有反彈鬆動餘地的話,問題就會得到解決,從這基本點出發,采用小型減速電機與電磁離合器的組合來帶動油缸,工作力矩相同,並通過皮帶傳動來傳遞連杆係統的動作,無論出廠試驗還是電廠投運確實較為理想。運行中故意認為憋住擺輪,隻出現皮帶打滑,大小機件無一損傷,杠杆係統在皮帶打滑中有鬆動餘地,齒頂便滑移過去進入齒輪的正常齧合,問題得到解決。
此種自動投運稱“電磁投運機構”。無論回轉油缸還是電磁傳動都是機械傳動。隻是動力方式不同而已。但電磁投運無粘滯物卡澀,投運可長期有效自動。
    05年9月下旬,選擇甘肅大唐803電廠做了運行調試,調試過程非常順利。自動、手動、點動盤車都穩定,良好。投運5-6次,以後電廠在機組調試過程中有多次投運,丝瓜视频app污的重點是自動投運的調試,這是關鍵,結果市令人滿意的。
    盤車的自動投運,自動脫開到位均輕鬆自如,電磁投運自動自動盤車取得額完滿的結果。
借此機會,丝瓜视频app色還有一點經驗在此介紹給讀者,有些中型抽氣凝氣機組,如25MW。50MW,在自動投運後立即自動脫開,盤車空轉的現象,電廠總以為是盤車存在問題,要丝瓜视频app色板改正,經分析實際是動力不匹配的緣故,丝瓜视频app色的盤車是對200MW設計,電動機功率7.5KW,因為生產使用的多了,電廠熟悉了,都指定要這種功率的盤車,以為功率大好些,結果啟動是啟動力矩過大,根據公式M=JE,機組小的轉動慣量J小,啟動力矩M過大,角加速度E也大,當電動機啟動結束,轉速很快穩定下來後。但機組轉子慣性大,速度下降很慢,形成速度差,盤車便立即脫開運行。這在803電廠50MW抽氣凝氣機組上已經出現此現象,秦皇島同和熱電廠25MW機情況尤為明顯,該機摩擦力矩擺輪是90KG-m,二電動機動力達500KG-m,大了近六倍,一開機便退出。丝瓜视频app色板在現場將其改造,經改造後問題得到解決。若電廠采用我公司的電磁投運自動盤車,並配以適當動力可使大修安全穩定。




                                                                  

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